O futuro dos Carros...

E daí blogueros de plantão após vários assuntos tratado nesse blog chegamos talvez o mais divertido e interessante que é o futuro dos carros.
Com o grande avanço da aerodinâmica dos carros hoje já podemos imaginar os carros do futuro, quem sabe um carro podendo voar sem se prender ao chão é o mais esperado, mas não ficamos imaginados ainda se falta muito, só que já conseguimos um que anda sobre a água.
Os carros vêm se evoluindo isso já se pode notar nas transformações desde combustíveis ate a aerodinâmica com isso criamos o desejo de cada vez mais inventar coisa o que nos possibilita a imaginação de coisas vista só em filme como o “Tranfomers” e o “O Juiz” onde eles relatam a transformação de carros em robôs e carros que voam.

E quem sabe um dia eles saem da telinha...

Acessório Aerodinâmico – Spoiler

Outra ferramenta da aerodinâmica é o spoiler. O nome dessa peça vem do inglês to spoil, que em português quer dizer perturbar ou estragar. Ou seja, sua função é prejudicar de forma intencional o fluxo de ar para reduzir a sustentação. O spoiler pode ser utilizado tanto na parte frontal do carro, a fim de diminuir a passagem de ar sob a carroceria, quanto na traseira, cujo objetivo passa a ser ordenar o fluxo de ar atrás do automóvel. Também é utilizado como um recurso estilístico para esconder elementos mecânicos, que poderiam interferir na aerodinâmica.
Quando empregado na dianteira o objetivo é desviar o fluxo de ar para as laterais. Nessa área as saias entreeixos se encarregam de conduzir o fluxo para a parte traseira do veículo. Um bom projeto utiliza essas ferramentas em conjunto, em razão disso colocar partes aleatórias pode não surtir o efeito desejado.

O que vale sobre aerodinâmica é saber se a peça é original de fábrica, ou ao menos projetada pelos engenheiros da marca. Isso é importante, pois você pode colocar um acessório no seu carro que julga ser bom, mas no final estará é aumentando o consumo de combustível do seu veiculo. Ou pior, comprometendo a estabilidade nas curvas.

Fonte:http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1114298-9658,00-TIRE+DUVIDAS+SOBRE+AERODINAMICA+DO+CARRO.html

Acessorio aerodinâmico - Aerofolio

Uma das ferramentas utilizadas pelos engenheiros é o aerofólio, geralmente combinado com outros componentes, como placas externas, difusores, spoilers e defletores laterais. Tudo com o objetivo de reduzir a resistência do ar. O aerofólio é um equipamento cuja finalidade é diminuir a turbulência do ar. Seu funcionamento é parecido com a asa de um avião, mas com função invertida.

Enquanto a asa de um avião dá sustentação para o equipamento se manter no ar, no Fórmula 1, por exemplo, essa peça proporciona uma força vertical descendente que empurra o carro contra o solo. Por outro lado, o aerofólio aumenta muito o arrasto aerodinâmico. Quando o ângulo com a horizontal é plano, a velocidade em reta é privilegiada. Quando o ângulo vai se alterando, quanto maior for o ângulo, mais arrasto e menos velocidade.Nos carros de rua, essa função é melhor aproveitada nos modelos superesportivos. Alguns veículos contam com o aerofólio para dar mais velocidade, outros para ganhar mais estabilidade. Um exemplo de como essa interferência atua sensivelmente em um automóvel, o aerofólio do Lamborghini Countach era opcional para que o proprietário pudesse escolher entre ter um carro mais veloz ou com a estabilidade melhorada, principalmente nas curvas. Já a marca Porsche criou os aerofólios móveis, que só entram em atividade em altas velocidades. O modelo 911 Carrera é um modelo que adota a peça móvel.

Fonte:http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1114298-9658,00.html

Como escolher um bom carro...

A importância de entender um pouco de aerodinâmica de um carro se faz necessário para esclarecer a finalidade de algumas peças desconhecidas do automóvel, como por exemplo, o aerofólio e o spoiler. Em muitos casos são consideradas opcionais e o comprador só faz a escolha pelo acessório se julgar bonito, um item que vai embelezar, sem fazer a menor idéia se aquilo vai ajudar ou atrapalhar.

Antes de detalhar esses componentes, vale relembrar que a aerodinâmica atua constantemente sobre o carro, afetando seu desempenho, consumo e estabilidade. Em razão dessa estreita ligação com dados importantes na concepção de um novo veículo, os fabricantes investem milhões para tornar a aerodinâmica cada vez mais eficiente. Sabendo disso, não vá colocar um enfeite no seu carro apenas para ser diferente. Procure saber se não vai comprometer o consumo, mas principalmente a estabilidade.

Explicar o que é a aerodinâmica, podemos resumir na eficiência ao cortar o ar. Essa eficiência é conhecida por coeficiente de resistência aerodinâmica, ou como aparece na ficha técnica de um carro, apenas Cx. Então para criar um carro econômico e veloz, basto se preocupar com a aerodinâmica? Pois então, não é tão simples assim, alguns fatores também devem ser considerados, como a estabilidade.

Um bom exemplo são os carros de Fórmula 1. Os engenheiros usam e abusam dos princípios da aerodinâmica para fazer com que o carro consiga ter ao mesmo tempo estabilidade e desempenho invejáveis. Mas a grande tarefa está na equação para obter o desenho perfeito a fim de conseguir o melhor desempenho tanto nas retas quanto nas curvas.

Só Potencia Antigas...

Os carros antigos tinha muita potencia mas pouca aerodinamica, uma raridade de carros foram fabricado com motores v6 e v8 para que obtece muita velociadade mas um dos ploblemas era o gastos.
No marco de suas historias foram um dos principais carros usados em suas respectivas épocas, hoje sem nem conhecer a historia desses carros chamamos de velharia, mas melhor dizendo não são velharias e sim relíquias que hoje fazem parte de carros assediados por grandes colecionadores, mas o que os torna ascidiados não o seu pouco valor econômico e sim um grande desempenho com motores potentes e seu estilo pouco aerodinâmico.

A maior aliada para uma aerodinamica boa....

O túnel de vento é o principal utilitário que define a melhor eficiência da aerodinâmica dos carros, essa tecnologia do túnel de vento era usado em aviões da aeronáutica ate os engenheiros automobilísticos enxergar o túnel de vento como uma ferramenta para o desenvolvimentos da aerodinâmica dos carros.
Basicamente o túnel de vento é um enorme tubo de ventiladores, onde o se projeta um fluxo de ar no interior de um objeto poder ser um carros ou avião. Só que nos últimos anos pra cá os milionários túneis de ventos vem perdendo espaço para a simulação nos computadores que é muito mais barata e ocupa menos espaço.

A Historia da aerodinamica

Os cientistas já tinham uma noção do que eram necessários para criar formas aerodinâmicas, os primeiros carros não tinham nada de aerodinâmico.
Em 1921 o inventor alemão Edmund Rumpler criou o Rumpler-Tropfenauto (carro gota d’água). Baseado na forma mais aerodinâmica da natureza, a gota d’água, ele tinha Cx. de apenas 0,27, mas seu visual peculiar não atraiu o púbico, e apenas cerca de 100 foram produzidos.
Nos anos 50 e 60 alguns dos maiores avanços na aerodinâmica dos carros tinham vindo das corridas. No começo os engenheiros fizeram experiências com diferentes projetos, sabendo que formas alongadas podiam ser úteis para tornar os carros mais velozes - e mais estáveis em alta velocidade. Depois isso se transformou numa ciência, dedicada a produzir os carros de corrida mais aerodinâmicos. Aerofólios e defletores dianteiros e traseiros, “narizes” com formas que ajudam a “furar” o ar e kits aerodinâmicos se tornaram cada vez mais comuns, sempre com a intenção de fazer o ar fluir sobre o carro e criar sustentação negativa nas rodas dianteiras e traseiras.
Empresas como Lótus, Citroën e Porsche desenvolveram carros muito aerodinâmicos para vender ao público, mas na maioria das vezes eram carros esporte de alto desempenho, e não modelos para o uso no dia a dia por motoristas comuns. Isso começou a mudar nos anos 1980 com o Audi 100, Atualmente quase todos os carros são projetados com alguma preocupação com a aerodinâmica, o túnel de vento se tornou essencial no projeto automobilístico.